Modèle prototype CNC de boîtier de moteur

Ningbo Wangdefu Precision Machinery vous propose un usinage de précision CNC d'un modèle prototype CNC de qualité de boîtier de moteur, en utilisant une recherche approfondie sur les outils PCD (diamant polycristallin). Nous pouvons contrôler avec précision la concentricité et la cylindricité des trous de montage des roulements et du stator, éliminant ainsi l'usure inégale et les vibrations pendant le fonctionnement du moteur et prolongeant sa durée de vie.

Grâce à la technologie CNC avancée à cinq axes, nous pouvons garantir que la rigidité structurelle du boîtier n'est pas compromise lors de l'élimination de l'excès de matériau.

Avantages spécifiques

Si les performances d’accélération des véhicules électriques sont importantes, une production de puissance soutenue et stable est encore plus critique. Nous avons conçu un système « méridien » de dissipation thermique tridimensionnel au sein du boîtier, ainsi que des conduits d'air optimisés selon les principes de la dynamique des fluides. Même pendant de longues périodes de conduite à grande vitesse, la température du moteur reste à son niveau optimal.

Vous vous inquiétez des dommages causés par l'eau, la poussière ou les vibrations au moteur ? Notre modèle prototype CNC durable de boîtier de moteur est usiné avec précision à partir d'une seule pièce de matériau à l'aide de CNC, comme une œuvre d'art. Nous garantissons que toutes les surfaces de montage sont plates et ont l'épaisseur d'une feuille de papier (moins de 0,05 mm). Notre structure d'étanchéité multicouche spécialement développée assure efficacement une étanchéité parfaite.

Wangdefu a utilisé une analyse par éléments finis de haute technologie pour gérer minutieusement le poids du carter du moteur. Tout en assurant une rigidité suffisante, nous avons éliminé les composants inutiles. Nous avons sélectionné un alliage d'aluminium de haute qualité et appliqué un traitement thermique spécial T6, augmentant sa résistance pour garantir une conduite à long terme.

Le NVH (bruit, vibration et rudesse) des véhicules est une préoccupation majeure. Nous avons optimisé la structure du carter du moteur pour le rendre plus « solide » et utilisé des matériaux amortisseurs à certains points de connexion clés. De cette façon, le bruit électromagnétique et la transmission des vibrations lorsque le moteur fonctionne sont considérablement réduits. Après l'installation et les tests, le niveau sonore dans la voiture a été directement réduit de 3 à 5 décibels. Offrir aux propriétaires de voitures un espace de conduite ultra-silencieux et ultra-agréable.